20CrMnTi 鋼它是滲碳型塑料模具鋼，滲碳與熱處理工藝性能良好，在 960℃以下為細晶粒組織，在常用的滲碳溫度下長(cháng)期加熱，晶粒無(wú)長(cháng)大傾向，淬火后的殘余奧氏體甚少，因此有高的強度和耐磨性，切削性能良好，主要性能與 20CrMnTi 和 20CrNi 鋼相似。

抗拉強度σb≥1080MPa，屈服強度σs≥885MPa，伸長(cháng)率δ5≥10％，斷面收縮率φ≥45％，沖擊功 Aku≥55J，沖擊韌性值αku≥69J／cm2，硬度≤207HB，試樣毛坯尺寸為 15mm。 供貨狀態(tài) 正火態(tài)。

化學(xué)成分（質(zhì)量分數，%）C 0.17～0.23、Si 0.17～0.37、Mn 0.80～1.10、P 0.030、S 0.013、Cr 1.00～1.30、Ti 0.04～0.10、Cu 0.09。臨界點(diǎn)溫度（近似值）Ms=374℃。 淬火、回火規范 奧氏體化溫度 880℃，時(shí)間 25min，晶粒度 7～8. 鋼的工藝路線(xiàn) 下料→鍛造模坯→退火→機械粗加工→冷擠壓成型→再結晶退火→機械精加工→滲碳→淬火、回火→研磨拋光→裝配。 

對含 Mo 的 20CrMnTi 鋼的齒輪坯料采取等溫正火，可以消除粒狀貝氏體組織，降低坯料正火后的硬度，完全可以滿(mǎn)足機械加工要求。從等溫正火試驗結果可以看出，該工藝具有工藝范圍寬、工藝穩定特點(diǎn)，與 20CrMnTi 鋼相比，等溫正火溫度在 550～650℃，保溫時(shí)間在30min 以上，均可獲得珠光體和鐵素體混合組織，且硬度在 160～170HBS 之間。顯然該工藝有助于含 Mo 的 20CrMnTi 鋼更廣泛使用。 在常規正火生產(chǎn)中，并非 100％出現粒狀貝氏體，給機械加工帶來(lái)很大困難。據汽車(chē)用倒車(chē)齒輪、行星齒輪、半軸齒輪 3 項生產(chǎn)統計，約有 40％出現此問(wèn)題。 

20CrMnTi 鋼典型應用舉例 

①用于小型精密型腔嵌件，可以用滲碳增加表面硬度，提高耐磨性。

 ②受磨損較大、受較大載荷、生產(chǎn)批量較大的模具。